Siamo in grado di fornirvi supporto per la fornitura di ricambi e revamping di prodotti precedentemente marchiati come Lohmann + Stolterfoht: Riduttori marini e relativi ricambi per serie NAVILUS e MARINEX (ex Lohmann + Stolterfoht); Giunti/frizioni ad alta elasticità e rigidità serie SPIROFLEX, PNEUMAFLEX e PNEUMASTAR (ex Lohmann + Stolterfoht e Rexroth); Alberi e cuscinetti reggispinta serie RADILUS e AXILUS (ex Lohmann + Stolterfoht); Giunti speciali serie DENTILUS (ex Lohmann + Stolterfoht).

Catalogo Lohmann + Stolterfoht – Download

Spiroflex KS/KJ

Giunti ad albero altamente elastici per una coppia fino a 928 kNm. L’accoppiamento albero SPIROFLEX altamente elastico torsionale compensa deviazioni di allineamento radiale, assiale e angolare, grazie ai suoi elementi elastici in gomma. L’elevata elasticità torsionale e l’eccellente capacità di ammortizzazione rendono questo accoppiamento indispensabile per i sistemi di propulsione soggetti a vibrazioni torsionali.

Pneumaflex KA

Frizioni altamente elastiche per una coppia fino a 304 kNm. Pneumaticamente commutabile. Le speciali qualità di un giunto antivibrante altamente torsionale e antivibrante e quelle di una frizione a doppio cono ad azionamento pneumatico sono combinate in modo mirato in questa frizione PNEUMAFLEX. Interrompe o stabilisce in modo affidabile il flusso di potenza tra il motore diesel e gli altri componenti di guida.

Pneumastar KU

Innesti rigidi alla torsione per coppie fino a 1400 kNm. Pneumaticamente commutabile. Per connessioni rigide, ma commutabili. La frizione PNEUMASTAR è una frizione a doppio cono a torsione rigida torsionale. I componenti di innesto sono costituiti da due coni di attrito interni e due esterni, di cui gli interni sono premuti pneumaticamente contro le superfici di attrito rastremate esterne tramite un cilindro di innesto azionato pneumaticamente. Molle a manicotto di gomma formano la parte torsionalmente rigida della frizione.

Dentilus

Giunti a ingranaggi progettati con denti bombati e utilizzati dove le coppie devono essere trasmesse attraverso alberi soggetti a movimento su tutti gli assi. I giunti ad ingranaggi possono compensare disallineamenti angolari, radiali e assiali. Per applicazioni marine come generatori, pompe (dredge/jet), alberi di trasmissione delle frese e altri collegamenti albero-albero.

Radilus

RADILUS®️ LRL – Cuscinetto con gusci superiore e inferiore
RADILUS®️ LRF – Cuscinetto con gusci superiore e inferiore, più superfici di scorrimento lisce alle estremità dei gusci per assorbire forze assiali minori
RADILUS®️ LRH – Cuscinetto solo con guscio inferiore
Cuscinetto con autolubrificazione mediante anello di lubrificazione fisso immerso nella coppa dell’olio. Sono progettati con lubrificazione esterna utilizzata nei casi in cui la dissipazione del calore attraverso la superficie dell’alloggiamento e attraverso il dispositivo di raffreddamento montato è insufficiente. La dimensione del cuscinetto è regolata dal diametro dell’albero, che a sua volta dipende dalla coppia da trasmettere o dalle normative delle società di classificazione.

Axilus

AXILUS®️ LA..W – Autolubrificante e dotato di raffreddamento incorporato, misure 13 – 50
AXILUS®️ LA..Z – Predisposto per lubrificazione esterna, grandezze 13 – 85
AXILUS®️ LA..N – Cuscinetti autolubrificanti
AXILUS®️ LAK – Cuscinetti reggispinta con dispositivo di sezionamento dell’albero.
Cuscinetti reggispinta con dispositivo di disconnessione dell’albero. Utilizzati principalmente nella costruzione navale per assorbire la spinta dell’elica. Inoltre, consente di interrompere il flusso di potenza dal motore all’elica. A tale scopo, il cuscinetto è stato dotato di un innesto ad ingranaggi ad aggancio pneumatico che può essere innestato o disinnestato a macchina ferma. Scollegare l’albero dal motore in questo modo offre molti vantaggi per il funzionamento conico e sicuro di una nave. Il cuscinetto reggispinta è stato dotato di un sistema di lubrificazione a pressione che garantisce una lubrificazione e una dissipazione ottimali del calore.

Navilus

I riduttori marini Lohmann + Stolterfoht, sono soluzioni personalizzate per applicazioni marittime, aiutano il motore principale di una nave a funzionare per lunghi periodi nel punto operativo più efficiente possibile.
Disponibili come riduttori a trasmissione doppia/multipla e a trasmissione singola, potenze dell’elica fino a 50 MW, soluzioni monostadio e multistadio, vibrazioni ridotte e con ottimizzazione del rumore.
Per applicazioni marine come generatori, pompe (dredge/jet), alberi di trasmissione delle frese e altri collegamenti albero-albero.