We are able to give you support for the supply of spare parts and revamping of product formerly branded as Lohmann + Stolterfoht:
Marine gearboxes and related spare parts for NAVILUS and MARINEX series (ex Lohmann + Stolterfoht);
High elasticity and rigid joints/clutches SPIROFLEX, PNEUMAFLEX and PNEUMASTAR series (ex Lohmann + Stolterfoht and Rexroth);
Shafts and thrust bearings RADILUS and AXILUS series (ex Lohmann + Stolterfoht);
Special couplings DENTILUS series (ex Lohmann + Stolterfoht);
Commissioning for newly built ships equipped with NAVILUS reducers.

Catalogo Lohmann + Stolterfoht – Download

Spiroflex KS/KJ

Giunti ad albero altamente elastici per una coppia fino a 928 kNm. L’accoppiamento albero SPIROFLEX altamente elastico torsionale compensa deviazioni di allineamento radiale, assiale e angolare, grazie ai suoi elementi elastici in gomma. L’elevata elasticità torsionale e l’eccellente capacità di ammortizzazione rendono questo accoppiamento indispensabile per i sistemi di propulsione soggetti a vibrazioni torsionali.

Pneumaflex KA

Frizioni altamente elastiche per una coppia fino a 304 kNm. Pneumaticamente commutabile. Le speciali qualità di un giunto antivibrante altamente torsionale e antivibrante e quelle di una frizione a doppio cono ad azionamento pneumatico sono combinate in modo mirato in questa frizione PNEUMAFLEX. Interrompe o stabilisce in modo affidabile il flusso di potenza tra il motore diesel e gli altri componenti di guida.

Pneumastar KU

Innesti rigidi alla torsione per coppie fino a 1400 kNm. Pneumaticamente commutabile. Per connessioni rigide, ma commutabili. La frizione PNEUMASTAR è una frizione a doppio cono a torsione rigida torsionale. I componenti di innesto sono costituiti da due coni di attrito interni e due esterni, di cui gli interni sono premuti pneumaticamente contro le superfici di attrito rastremate esterne tramite un cilindro di innesto azionato pneumaticamente. Molle a manicotto di gomma formano la parte torsionalmente rigida della frizione.

Dentilus

Gear couplings formally branded as Lohmann + Stolterfoht, designed with crowned teeth and are used where torques must be transmitted through shafts that are subject to movement in all axis’s. The gear couplings can compensate angular, radial and axial misalignments. For marine applications such as generators, (dredge/jet) pumps, cutter drive shafts and other shaft-to-shaft connections. 

Radilus

RADILUS®️ LRL - Cuscinetto con gusci superiore e inferiore
RADILUS®️ LRF - Cuscinetto con gusci superiore e inferiore, più superfici di scorrimento lisce alle estremità dei gusci per assorbire forze assiali minori
RADILUS®️ LRH - Cuscinetto solo con guscio inferiore
Cuscinetto con autolubrificazione mediante anello di lubrificazione fisso immerso nella coppa dell'olio. Sono progettati con lubrificazione esterna utilizzata nei casi in cui la dissipazione del calore attraverso la superficie dell'alloggiamento e attraverso il dispositivo di raffreddamento montato è insufficiente. La dimensione del cuscinetto è regolata dal diametro dell'albero, che a sua volta dipende dalla coppia da trasmettere o dalle normative delle società di classificazione.

Axilus

AXILUS®️ LA..W - Autolubrificante e dotato di raffreddamento incorporato, misure 13 – 50
AXILUS®️ LA..Z - Predisposto per lubrificazione esterna, grandezze 13 – 85
AXILUS®️ LA..N - Cuscinetti autolubrificanti
AXILUS®️ LAK - Cuscinetti reggispinta con dispositivo di sezionamento dell'albero.
Cuscinetti reggispinta con dispositivo di disconnessione dell'albero. Utilizzati principalmente nella costruzione navale per assorbire la spinta dell'elica. Inoltre, consente di interrompere il flusso di potenza dal motore all'elica. A tale scopo, il cuscinetto è stato dotato di un innesto ad ingranaggi ad aggancio pneumatico che può essere innestato o disinnestato a macchina ferma. Scollegare l'albero dal motore in questo modo offre molti vantaggi per il funzionamento conico e sicuro di una nave. Il cuscinetto reggispinta è stato dotato di un sistema di lubrificazione a pressione che garantisce una lubrificazione e una dissipazione ottimali del calore.

Navilus

Marine Gearboxes formally branded as Lohmann + Stolterfoht, are custom solutions for maritime applications, helps a ship’s main engine to operate over long periods at the most efficient operating point possible.
Available as twin-/multiple-drive and single-drive reduction gearboxes, Propeller outputs of up to 50 MW, Single-stage and multistage solutions, Low-vibration and noise-optimized.
For marine applications such as generators, (dredge/jet) pumps, cutter drive shafts and other shaft-to-shaft connections.

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